Non mancate!!! ecco la locandina dell'evento!
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venerdì 1 luglio 2011
martedì 21 giugno 2011
Terza prova di regionale. TunedToys: essenza di dominio
Ci abbiamo messo la Passione, il Cuore, il Tempo, la Dedizione mescolati con la nostra essenza di competizione ai livelli più alti, con la nostra esperienza e vi abbiamo aggiunto i migliori mezzi per ottenere in questa ultima prova di regionale, tutti insieme uniti come una famiglia, i risultati di vertice.
Domenica, divertendoci, abbiamo scoccato i nostri dardi e raccolto la nostra preda: la Vittoria.
Questa prova di regionale, innovando rispetto al passato, come ultima prova del campionato, incorporava tutte le categorie di pista: 1/8 e 1/10 touring e super-barchetta.
Così, noi di TunedToys, sportivamente, abbiamo schierato un solo pilota in ogni categoria 1/10 touring e superbarchettta.
E Questo “solo” pilota in ogni categoria è stato capace di arrivare in finale. Siamo arrivati tutti in finale e abbiamo vinto la maggior parte delle categorie! Abbiamo, quindi, dimostrato di quale solida struttura siamo composti.
Nella superbarchetta F1, dandoci il giusto ed il buon esempio, con una guida avvincente, vince il nostro TEAM PRINCIPAL Giangiacomo Lo Duca pilotando una aggressiva Kyosho R4 spinta da un potentissimo Novarossi mach Evolution e utilizzando gomme Carbon Ennetì.
Giuseppe Bruno, sfruttando le doti della sua Capricorn lab-c01 European Champion, la potenza del suo Capricorn lab-e01 e l’eccellenti gomme Carbon Ennetì, conquista per noi di TunedToys il primo posto nella Finale F2 dopo aver, usando un eufemismo, dominato esageratamente le fasi di qualificazione! In finale, grazie al suo ritmo iper-costante, non perdendo mai la prima posizione, stacca di un giro il secondo ed il terzo. Ha dimostrato, quindi, come la costanza e il ritmo siano fattori determinati per raggiungere la Vittoria.
Il nostro PILOTONE UFFICIALE Kyosho R4, Peppe Musolino, con un mostruoso Novarossi Flash PT e gomme Ennetì Carbon vince la finale EXPERT!!!!
"Peppuccio" è stato molto abile nel gestire un finale di gara particolarmente ostile. Infatti, nonostante dall' 82° giro, vale a dire a 10 minuti dal termine, non disponesse più della seconda marcia (causa scoronamento), gestendo, è riuscito, con la sola prima marcia, a non farsi raggiungere dai suoi avversari; Dando così prova della sua notevole esperienza e capacità di guida.
"Peppuccio" è stato molto abile nel gestire un finale di gara particolarmente ostile. Infatti, nonostante dall' 82° giro, vale a dire a 10 minuti dal termine, non disponesse più della seconda marcia (causa scoronamento), gestendo, è riuscito, con la sola prima marcia, a non farsi raggiungere dai suoi avversari; Dando così prova della sua notevole esperienza e capacità di guida.
Aliberto Carmelo, sfortunatamente, dopo aver guadagnato, con la sua capricorn lab-c01 European Champion, la pole nella finale F1 e primeggiato nell’intera finale fino ad otto minuti dal termine, è stato poi costretto al ritiro.
Tuttavia la finale 1/10 F1 è stata vinta sempre da un’altra Capricorn lab-c01!!
sabato 16 aprile 2011
Terzo posto in F1 alla prima prova di regionale!! CHE MOTOREEE!! E CHE CAPRICORN....
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| LA CAPRICORN LAB-C01 DI CARMELO ALIBERTO MOTORIZZATA DAL NOSTRO STRAPOTENTE MACH TT3 EVOLUTION!! LA RENDEVA UN MISSILE TERRA-ARIA!! |
venerdì 1 aprile 2011
destinazione Vittoria
Le righe che seguiranno sono le prime righe del nostro blog: TunedToys’s blog. Queste righe costituiscono i nostri primi passi in questo blog e come tali potrebbero sembrare goffi, lenti e stentati. Stiamo gattonando. Ma da questi primi passi, da questi primi gattoni ci poniamo come scopo quello di camminare con STILE. Quando si farà necessario però (in pista :-D) alzeremo il ritmo e trasformeremo i passi nell’ eleganti falcate di un Ghepardo. Per noi il modellismo rappresenta un elemento importante, una passione sincera che coltiviamo con fedeltà, impegno e perseveranza. Ogni modellista appartenente alla nostra stessa tipologia ama la competizione, ama la competitività, ama la battaglia: ama la Vittoria.
Tuttavia la ricerca di tale dea comporta la cura di molte componenti non trascurabili; ciascuna di esse richiede di non essere mai trascurata e sottovalutata: pena la sconfitta.
Salire sul gradino più alto del podio è solo il termine di una lunghissima perfezione maniacale dei particolari. La Vittoria si costruisce nella mente, nello spirito e nell’officina del modellista e la si attua in Pista magari con una dose di Fortuna.
Abbiamo quindi deciso, senza annoiarvi ancora con le parole, di creare questo spazio per poter condividere la nostra Passione con voi, per curare con voi tutti quelle componenti e di conseguenza per costruire con voi la Vittoria.
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